ТРАНСПОРТЕРНАЯ ЛЕНТА,НОРИЙНЫЕ ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ
КОМПАНИЯ "СОЮЗ-АГРОСТАН" (0552) 35-41-18, (066) 69-80-789, (096) 25-91-890, (066) 34-19-281
Лента конвейерная
Транспортерная лента ассортимент
Транспортерная лента типы
Конвейерная лента морозостойкая
Конвейерная лента теплостойкая
Конвейерная лента огнестойкая
Конвейерная лента маслостойкая
Конвейерная лента пищевая
Лента конвейерная шахтная
Лента конвейерная для легких условий
Лента конвейерная для средних условий
Лента конвейерная для тяжелых условий
Конвейерная лента шевронная
Резинотканевые плоские ленты
Срок службы, хранение
ГОСТ 20-85
ГОСТ 23831-79
Ролики конвейерные
Ремни плоские
Лента на жатки ЖВН ЖВП
Стыковка конвейерных лент
Производство конвейерных лент
Лента транспортерная
Способы соединения лент
Замки для ленты конвейерной
Натяжные устройства
Методика испытаний ленты
Ковши норийные
Лента пищевая ПВХ
Погрузчики шнековые
Конвейер ленточный
Погрузчик шнековый 18т/ч
Погрузчик шнековый 40т/ч
Погрузчик шнековый 10 м
Шнековый погрузчик 10 м
Шнековый погрузчик 7.5 м
Шнековый погрузчик дизель
Шнековый транспортер 15 м
Шнековый транспортер рама
Шнековый транспортер 12 м
Конвейер ленточный 5 м
Конвейер ленточный 12 м
Конвейер ленточный 10 м
Конвейер ленточный 8 м
Конвейер ленточный 800 мм
Конвейер ленточный 600 мм
Конвейер ленточный 700 мм
Конвейер ленточный 650 мм
Конвейер ленточный 10 м 600 мм
Лента конвейерная

КОНВЕЙЕРНАЯ ЛЕНТА С ТКАНЕВЫМ КАРКАСОМ

Конвейeрная лента (лента транспортерная) общего назначения.

  Конвейерная лента (транспортерная лента) общего назначения применяется для транспортирования материа­лов с температурой не выше 60 °С. Морозостойкая конвейерная лента отличаются от лент общего назначения только минимально допустимой температурой окружающего воздуха при эксплуатации. Критическая температура, ниже которой конвейерная лента считается морозостойкой, неодинакова в различных странах. В нашей стране морозостойкие конвейерные ленты должны сохранять роботоспособность при температуре до -60 "С, а ленты общего назначения-до -45 °С К лентам общего назначения и морозостойким не предъявляют требований по тепло- и огнестойкости, работоспособности в контакте с пищевыми продуктами и агрессивными средами. Это наиболее широко применяемая конвейерная лента (транспортерная лента). Для их изготовления используют поли­амидные и полиэфир-полиамидные ткани, а также ткани из комби­нированных нитей, содержащих хлопок. Резиновые смеси для обкладок конвейерной ленты содержат изопреновые (натуральный или синтетический), бута­диеновый и бутадиен-стирольные каучуки или их смеси.

  Лента конвейерная, лента транспортерная Лента конвейерная, лента транспортерная Лента конвейерная, лента транспортерная                  Ассортимент конвейерных лент общего назначения и морозостойких, изготавливаемых в различных странах, обычно включает ленты шириной от 300 до 3000 мм и агрегатной прочностью от 100 до 3150 кН/м, имеющие от 1 до 6 прокладок и резиновый или нарезной (открытый) борт. Конвейерные ленты могут быть плоскими или иметь поверхность сложного профиля, но если это отдельно не оговорено, то считают, что они плоские.

Ленты конвейерные резинотканевые ГОСТ 20-85

Пример условного обозначения ленты конвейерной:
2.1-800-5-ТК-200-6-2-И-РБ ГОСТ 20-85
2.1
- тип ленты, 800 - ширина ленты мм, 5 - количество слоев(прокладок),
ТК-200 - марка корда(ткани), 6 - толщина рабочей обкладки мм,
2 - толщина нерабочей обкладки ленты мм, И - класс резины, РБ - резиновый борт.

Основные технические показатели ленты конвейерной

Тип

Ширина
(мм)

Количество
прокладок

Количество
обкладок

назначение, условия эксплутации

1.2

300-2000

2-8

6х2;8х2

Транспортирование известняка, доломита кусками размером до 500 мм руды черных и цветных металлов кусками до 350 мм и другие крупнокусковые материалы, бревна диаметром до 900 мм

1.2М

300-2000

2-8

8х2

1.2Ш

300-2000

2-8

6х3,5

Транспортирование угля кусками размером до 700 мм и пород кусками размером до 500 мм антрацит кусками размером до 700 мм или порода кусками размером до 500 мм

 1.2ШМ

300-2000

2-8

6х3,5

300-1600

2-8

4,5х3,5

  2ШМ

300-1600

2-8

4,5х3,5

2.1

300-3000

2-8

6х2;8х2

Транспортирование руд, горных пород кусками до 100мм,абразивных материалов,рядового угля, глины,малоабразивных материалов

2.2

300-3000

2-8

4,5х3,5;5х2

300-3000

2-6

5х2;6х2;8х2

300-2000

2-6

2х1;3х1;4х2

Транспортирование малоабразивных материалов, в том числе продуктов сельского хозяйства, неабразивных мелких, сыпучих и пакетированных материалов

2ЛМ

300-2000

2-6

3х1;4х2

2Т1

300-2000

2-6

6х2;8х2

Транспортирование материалов с температурой до 100ºС: высокоабразивных, абразивных, малоабразивных,неабразивных

2Т2

300-2000

2-6

6х2;8х2

Транспортирование материалов с температурой до 150ºС: высокоабразивных, абразивных, малоабразивных,неабразивных

2Т3

300-2000

2-6

6х2;8х2

Транспортирование материалов с температурой до 200ºС: высокоабразивных, абразивных, малоабразивных,неабразивных

3

300-2000

2-5

2х0;3х0

Транспортирование малоабразивных (бурый, каменный уголь, земля, глина и др.) и неабразивных (опилки, щепа, мелкие пакетированные грузы и др.) грузов.

П

300-1600

2-4

1х1;2х1;
3х1;4х2

транспортирование упакованных и неупакованных пищевых продуктов

МС

300-1600

2-5

2х0;3х1;5х2

транспортирование грузов в условиях попадания на ленту технических и растительныхмасел, слюдок и смол

 2ПТУК

300-2000

2-8

6х2;8х2

транспортирование грузов с температурой до 200° С и кокса, содержащего куски красного каления, при температуре окружающего воздуха от минус 10°С до 60°С.

 

Теплостойкие конвейерные ленты

 

 применяют для транспортирования горячих материалов с температурой выше 60 °С в черной и цветной металлургии, литейном производстве, промышленности строительных материалов и других отраслях народного хозяйства.

  Конструкция и ассортимент теплостойкой конвейерной ленты, транс­портирующих материалы с температурой до 200 °С, принципиально не отличаются от конструкции и ассортимента лент общего назначения, но состав и свойства резин, используемых в этих лентах, существенно различаются.

  Конвейерная лента (транспортерная лента), транспортирует материалы с температурой выше 200 °С, включая куски красного каления, часто имеют тепло­защитный слой на поверхности или внутри рабочей обкладки. Защитный слой изготавливают из металлической сетки, асбестовой или стекло­ткани, в том числе пропитанной термостойкими зластомерами, Или из других термостойких материалов. С целью повышения долговечности конвейерной ленты предложено  закреплять на их рабочей поверх­ности пластины из гибкого термостойкого материала, находящиеся во взаимном подвижном сцеплении. Рекомендуют также  рабочую обкдадку теплостойких конвейерных лент выполнять двухслойной,исключающей основной слой из резины на основе этиленпропиленовых каучуков и термостойкое наружное покрытие из фторэластомера. Если же куски красного каления находятся в массе транспортируемого ма­териала с температурой ниже 200 С, рабочую обкладку изготавливают из специальной резины с высоким сопротивлением прожогу.

  В конвейерной ленте, транспортирующие материалы через термо­камеры или другие устройства, в которых температура воздуха : пре­вышает 200 °С, применяют каркас из стеклоткани. наружные обкладки из кремнийорганических или фторполимеров. Например, описана двух­слойная конвейерная лента из стеклоткани, содержащая фторэластомер в каркасе и наружных обкладках, которая работоспособна в течение нескольких лет при многократном транспортировании материалов через печи с температурой 150-200 С. Однако объем производства таких лент ограничен.

  Теплостойкие ленты, максимально допустимая температура поверх, ногти которых составляет 100'С (кратковременно 120'С), имеют наружные обкладки из резиновых смесей на основе бутадиен-стирольного каучука. Более теплостойкие конвейерные ленты, максимально допустимая температура поверхности которых составляет 150°С (кратковременно 170°С). изготавливают с наружными обкладками из резиновых смесей на основе хлорбутилового. бутилового, этиленпропллендиенового и этиленпропиленового каучуков.

  В связи с ускоренный износом при повышенной температуре рекомендуют увеличивать толщину рабочей обкладки на 25-50°/о по сравнению с толщиной обкладки аналогичных лент общего назначения. При этом снижается температура на поверхности тканевого каркаса ленты. Считают. что для конвейеров, расположенных вне закрытых помещений. увеличение толщины обкладки на каждые 3.15 мм обеспечивает снижение температуры в тканевой каркасе примерно на 22 С. По данным фирмы Треллеборг», увеличение толщины обкладки из термостойких каучуков с 4 до 8 мм повышает максимально допустимую температуру эксплуатации ленты примерно на 40-60 `С . Толщина рабочей обкладки теплостойкой конвейерной ленты должна составлять не менее 5-6 мм, но при транспортированин вы сокоабразивных или очень горячих материалов, а также при длине конвейера менее 20 м необходимы рабочие обкладки с толщиной 8-10 мм .

  Теплостойкие конвейерные ленты выпускают все ведущие изготовители лент за рубежом. в частности фирмы «Континенталь», Шольц», «Феникс» (Германия), «Треллеборг» (Швеция). Семперит» (Австрия), Данлоп» (Великобритания). Пирелли» и «Саяг» (Италия). Клебер Коломб» (Франция), Бандо», «Бриджстоун». «Иокогама». «Митсубоси. (Япония). Гудьир». Гудрич», Юниройал» (США), Югославии и др. Краткая характеристика некоторых из них, по данным фирм, приведена ниже.

  Конвейерная лента фирмы Шольц» типа ДТ 100, ДТ 130. ДТ 150. ДТ 170, «Шольц ретард» и «Шольц ретард полюс» предназначены для. длительного (при размере куска более 30 мм) и кратковременного (при любом размере куска) транспортирования материалов с температурой соответственно не выше 100 и 120. 130 и 150. 150 и 170. 170 и 200, 190 и 250. 190 и 250 С при максимальной температуре поверхности ленты соответственно не более 80, 110, 130. 150, 16011 160С. Ленты имеют 3-5 прокладок из ткани типа ЕР, агрегатная прочность лент от 400 до 1000 кН/м.

  Конвейерная лента(транспортерная лента) фирмы «Семперит» типа ТЕ. ТВ, ТВЕ в случае кратковременной эксплуатации работоспособны при транспортировании крупнокускового материала с температурой соответственно не выше 150, 200 и 250 С. Максимальная температура мелкодисперсного материала для транспортирования лентой типа ТВЕ составляет 200 С. Каркас лент изготовлен из ткани типа ЕР.

  Конвейерная лента фирмы «Данлоп» типа «бетахит , альфахит» и стархит предназначены для транспортирования материалов с температурой соответственно 70-170. 125-200 (в том числе высокоабра-зивных) и 125- 220 С. По оценкам фирмы, ленты « бетахит», «альфахит» и «стархит» имеют больший соответственно в 5. 8 и 6 раз срок службы, чем ленты общего назначения. при этом стоимость лент возрастает на 10, 70 и 70°/о.

  Температура поверхности конвейерной ленты фирмы «Бриджстоун» типа F-602, F-702. F-802, Г-102 и 51--202 при длительной и кратковременной эксплуатации не должна превышать соответственно 100-110 и 110-120, 100 и 110. 100 и 130, 130-15U и 150-180. и 60-180 и 180-210 °С (верхний предел температуры для транспортирования грузов с размером кусков больше 10 мм, нижний предел для грузов с размером кусков меньше 10 мм). В каркасе лент используют преимущественно полиамидные ткани или стальной трос, обкладку лент типа F изготавливают из резин на основе бутадиен-стирольного каучука. SF-102-из этиленпропилендиеноового, SF-202 - из этиленпропиленового.

   Конвейерная лента фирмы Митсубоси» типа «хипер хит') F. «хипер хит» S, «нео хит» А и супер хит гоулд» предназначены для транспортирования материалов с температурой соответственно не выше 200. 400. 200 (мелкодисперсные) и 400 С, при этом температура поверхности ленты не должна превышать соответственно 100. 130. 120 и 180 С. Каркас лент изготавливают из полиамидных тканей, обкладки из резин на основе бутадиен-стирального («хипер хит» ), бутилового («нео хит» А) и этиленпропиленового каучука («супер хит гоулд»).

  Конвейерная лента фирмы « Бандо» типа 510 и 710 предназначены для транспортирования материалов с температурой соответственно до 150 и 400'С при температуре поверхности ленты не выше 100 и 150°С. По-видимому, в рекламных целях японские фирмы. в отличие от западноевропейских, сообщают об очень высокой температуре транспортируемого материала, оговаривая при этом, что груз и лента должны обязательно охлаждаться разбрызгиваемой водой для поддержания допустимой температуры поверхности ленты.

   Огнестойкие конвейерные ленты.

    Конвейерная лента в огнестойком исполнении изготавливают все ведущие производители конвейерных лент. Ассортимент и конструкция огнестойких конвейерных лент аналогичны в основном ассортименту и конструкции конвейерных лент общего назначения. Однако огнестойкие ленты в каркасе и наружных обкладках содержат специальные самозатухающие резины или полининилхлорид. Во многих случаях огнестойкие ленты способны гореть в открытом пламени и не являются полностью пожаробезопасными будучи лишь трудновоспламеняющимися. Трудновоспламеняющиеся конвейерные ленты изготавливают из полиамидных или полиэфир-полиамидных тканей и самозатухаюших резиновых смесей на основе хлоропренового каучука. иногда используют резиновые смеси на основе других ненасыщенных каyчуков, например изопреновых или бутадиен-стирольных, содержащих антипирены, но огнестойкость таких лент несколько ниже,

   Огнестойкость каркаса лент обеспечивается за счет применения н нем негорючих армирующих материалов, например стального троса и арамидной ткани, или пропитки традиционных тканей негорючими составами, а также за счет увеличения толщины прослоек из самозатухающей резины между слоями горючей ткани.Поэтоиу предпочтительна двухпрокладочиая конвейерная лента с резиновой прослойкой толщиной 2-3 мм между прокладками. Конвейерные ленты из поливинилхлорида являются единственными абсолютно пожаробезопастными конвейерными лентами . Относительно низкая температура плавления поливинилхлорида автоматически ограничивает нагрев барабана при проскальзывании ленты. При испытании трением на вращающемся барабане образец не воспламеняется, а температура барабана не превышает 240°С.

   Конвейерная лента (транспортерная лента) из поливинилхлорида изготавливаю многопрокладочными и с цельнотканным каркасом. Многопроклалочные  конвейерные ленты, в том числе отечественные, содержат монолитный каркас из нескольких слоев ткани, пропитанной составом на основе поливинилхлорида, и двухстороннюю обкладку из поливинилхлорида. В однослойных конвейерных лентах цельнотканый каркас пропитан и покрыт с обеих сторон составом на основе поливинилхлорида, борта также защищены слоем поливинилхлорида. Такие ленты не расслаиваются, характеризуются высоким сопротивлением ударным нагрузкам и продольному разрезу (раздиру), высокой прочностью связи между каркасом и обкладкой из поливинилхлорида, менышей толщиной, хорошей продольной и поперечной гибкостью, сопротивлением бортов износу. Конвейерные ленты с цельнотканым каркасом могут иметь агрегатную прочность по основе от 400 до 4000 кН/м, по утку - от 200 до 500 кН/м, толщину наружных обкладок из поливинилхлорида от 0,6 ло 4 мм (возрастает с повышением агрегатной прочности ленты). Толщина ленты от 7 до 19 мм. Рекомендуемая температура окружающей среды при эксплуатации лент- от 5 до 70 °С. Стыковку лент с цельнотканым каркасом проводят с помощью о специальных устройств (скоб). Огнестойкие ленты типа Фенапласт выпускает фирма «Феннер» (Великобритания), Винилласт фирма «Данлоп» (Великобритания).

    Маслостойкие конвейерные ленты.

   Транспортирование материалов, способных выделять масла минерального, растительного или животного происхождения и другие жидкости, в которых резиновая обкладка может набухать, конвейерными лентами общего назначения не допускается. Для этого используют маслостойкие конвейерные ленты, наружные обкладки которых могут иметь меньшие прочность и износостойкость, но должны быть изготовлены из резин, стойких к конкретной жидкой среде, или из полиуретановых термоэластолластов и поливинилхлорида.

   Конструкция и ассортимент маслостойких конвейерных лент обычно аналогичны конструкции и ассортименту лент общего назначения за исключением материала резиновых обкладок, набухание которого в рг де не должно превышать 5-30% в зависимости от условий эксплуа апаа ленты и требований к другим ее показателям. Температурный интервал применения маслостойких лент обычно от -10 -25 до 60-80°С. известны также тепло- маслостойкие конвейерные ленты для транспортирования материалов с температурой до 100-130"С и отдельные морозомаслостлйкис ленты, минимальная температура применения которых составляет -45"С. Маслостойкие ленты обычно имеют 2-5 прокладок из ткани на основе химических волокон и наружные обкладки толщиной от 2 до 6 мм. Конвейерные ленты для транспортирования пищевых продуктов обычно имеют не более 3 прокладок и тонкие резиновые обкладки, полная толщина таких лент обычно не превышает 3-5 мм. Конвейерные ленты для использовании в непосредственной контакте с пищевымии продуктами должны иметь соответствующее разрешение Минздрава. В этих лентах часто используют наружные покрытии из уретановых термоэластопластов и поливинилхлорида. Известны тонкие ленты с покрытием из полиэтилена и политетрафторэтилена.

  ТОВ «СОЮЗ-АГРОСТАН» организовывает бесплатную доставку ленты конвейерной, ленты норийной ковшей норийных  в следующие города: Александрия, Алушта, Алчевск, Артемевск, Белая Церковь, Бердичев, Бердянск, Белая Церковь, Белгород-Днистровский, Бориспoль, Бровары, Винница, Вознесенск, Владимир-Волынский, Вишнёвое, Горловка, Днепродзержинск, Днепропетровск, Донецк, Дрогобыч, Дубно, Дунаевцы, Евпатория, Жёлтые Воды, Житомир, Запорожье, Ивано-Франковск, Измаил, Ильичевск, Каменец-Подольский, Киев, Керчь, Коломия, Кировоград, Ковель, Комсомольск, Коростень, Котовск, Краматорск, Кременчуг, Кривой Рог, Лубны, Луганск, Луцк, Львов, Макеевка, Мариуполь, Мелитополь, Миргород, Мукачево, Николаев, Новая Каховка, Нежин, Никополь, Новоград-Волынский, Обухов, Одесcа, Павлоград, Первомайск (Николавская обл.), Полтава, Прилуки, Ровно, Севастополь, Северодонецк, Симферополь, Славута, Смела, Сторожинец, Стрый, Сумы, Тернополь, Ужгород, Умань, Феодосия, Харьков, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Чернигов, Черновцы, Шостка, Южноукраинск и др.